تصاوير جالب و زيبا

خلبان تکخال شماره یک جهان -گیورا اپشتاین از اسرائیل

طبق قوانین حاکم بر نیروی هوایی ارتش های جهان خلبان تکخال یا "اس" به خلبانی گفته میشود که پنج تا یا بیشتر از هواپیماهای دشمن را سرنگون کرده باشد.جالب است بدانید که نیروی هوایی امریکا به تنهایی 1442 اس دارد! و ایران عزیزمان 2 تا!

گیورا اپشتاین(Giora Even) تکخال شماره یک جهان با ۱۷ شکار

خلبانان اسراییلی ادعا میکنند در داگ فایت بهترین هستند حتی بهتر از امریکاییها.شاید این ادعا درست باشد.در طول نبردهای هوایی از زمان تاسیس اسراییل تا کنون انها 687 هواپیمای دشمن را در داگ فایت سرنگون کرده اند و تنها 23 هواپیما از دست داده اند یعنی تلفات دشمن سی برابر بیشتر از انهاست در حالیکه دشمن انها از هواپیماهای مدرن روسی بهره میبرده اند و شاید در ان زمان حتی از نظر امکانات و تکنولوزی از انها سرتر بوده اند.این مهارت در داگ فایت باعث شده تکخالهای زیادی داشته باشند.نیروی هوایی اسراییل 40 اس دارد که ده تای انها بیش از هشت هواپیما زده اند.اما بهترین انها که رکورددار جهان هم هست گیورا اپشتاین نام دارد که با 17 پیروزی هوایی قهرمان داگ فایت اسراییل است.او که در اسراییل یک اسطوره محسوب میشود و خلبانان جوان در ارزوی شکستن رکورد او میسوزند و زمانی نامش نیز هراس انگیز بود مردی بسیار energetic _متاسفم.نمیتونم این کلمه را بفارسی بنویسم!_ است که تا 60 سالگی با f-16 میپرید و وقتی بخاطر سن بالا سرانجام به زور بیرونش کردند! به ایرلاین معروف اسراییلEL_AL رفت و هم اکنون انجا پرواز میکند هرچند همکاری او با ارتش کاملا قطع نشده است.
رویای پرواز از کودکی با اپشتاین بود.او که خود را بسیار قوی و energetic! می دید در سال 1956 در اوج جنگ به ارتش پیوست اما در مدرسه پرواز از معاینات پزشکی رد شد_معاینات پزشکی خلبانی اسراییل در سختی شهرت جهانی دارد.از داوطلبان خیلی ایراد بنی اسراییلی میگیرند!_پس مجبور شد بعنوان چترباز کارش را شروع کند.او که سرسختی و قدرت بدنی اش در کوتاه مدت بین سایرین معروف شده بود در این زمان نام خانوادگی اش را از اپشتاین به ایون(Even) تغییر داد.ایون در زبان عبری به معنای تخته سنگ است!
به هر حال در سال 1959 یعنی دو سال بعد دوباره داوطلب خلبانی شد و چون شهرت خوبی در ارتش کسب کرده بود و از طرفی بسیارمشتاق جنگ و از طرف دیگر قدرت بینایی خارق العاده ای داشت و بدجوری گیر به خلبانی داده بود اینبار قبولش کردند.بزودی اوازه این جوان جسور در میان خلبانان پیچید و لقب چشم عقاب یا در بعضی منابع چشم شیطان!را بخاطر بینایی فوق العاده اش از همقطارانش گرفت.او قادر بود هواپیمای دشمن را از فاصله 24 مایلی ببیند یعنی چیزی بیش از سه برابر دید عادی یک خلبان!!!همیشه اولین کسی بود که هواپیمای دشمن را میدید.
اولین پیروزی هوایی او درجنگ شش روزه بود که یک su-7 مصری را زد.در هفته اول نبرد یوم کیپور او را پشت میز نشین کردند و بالاخره انقدر گیر داد و اصرار کرد که کلافه شدند و اجازه پروازش را دادند. در اولین پرواز یک هلیکوپتر mi-8 مصری را زد.روز بعد دو سورتی پرواز داشت که بار اول دو su-7 و بار دوم دو su-20 را زد.
دو روز بعد در حالیکه اجازه پروازش در حال اتمام بود به تنهایی با جنگنده Nesher خود به دل یک فورمیشن بزرگ از میگ21 مصری زد.Nesher جنگنده ساخت اسراییل یکجورایی تقلید از mirage5 است و چندان استاندارد هم نیست.بله...گیورا دو تا میگ رو زد اما دوازده تا میگ دیگه با هم بهش حمله ور شدند....اینم بگم که صحنه این نبرد هوایی الهام بخش نقاشان و هنرمندانی از قبیل روی گرینل بوده است...خلاصه نبرد مرگ و زندگی 5 دقیقه طول کشید و گیورا هم گیر داده بود و ول نمیکرد.سرانجام دو تا میگ دیگه رو هم زد و چون پای جونش وسط بود برای اولین بار تو عمرش کوتاه اومد و به همین 4 تا قناعت کرد و راضی شد فرار کنه...وقتی رسید اینقدر خسته بود که دستو پاش رو گرفتن و از کاکپیت کشیدنش بیرون.زمان ماموریتش هم تموم شد و دوباره برگردوندنش پشت میز.ولی او با کله شقی خاصی که داشت_و شایدم میخواست رکورد بزنه_تونست یک بار دیگر هم بپره و در سختترین داگ فایت نبردهای اسراییل شرکت کنه و سه تا میگ21 رو که ان موقع هواپیمای مدرن و خوبی بود بزنه و بهترین اس اسراییل و دنیا بشه.و تا حالا کسی نتونسته رکوردش رو بزنه و در اینده هم نمیتونه....بالاخره هم بالاترین نشان افتخار اسراییل رو گرفت و به زور بازنشسته اش کردند....اما هنوز به پرواز گیر داده و توی EL_AL میپره و اونجا هم بهترینه با اینکه هفتاد سالشه!

منبع : انجمن هوا وفضا
 

 

 

قویترین بمب هیدروژنی و انفجار هسته ای تاریخ ، Tsar

توضیح آنکه بمب Tsar توسط شوروی ساخته شده و در تاریخ 30 اکتبر 1961 بر فراز جزیره میتوشیکا بای واقع در شمال روسیه و قطب شمال منفجر شد. این بمب توسط یک فروند توپولف95 حمل و یک فروند توپولف16 از عملیات پرتاب بمب فیلمبرداری میکرد.

روسها این بمب را در سال 1961 برای اثبات قدرت و فناوری برتر خود به حریف آمریکایی ساختند و پروژه ساخت آن از جولای همان سال با درخواست شخص نیکوتا خروشچف آغاز شد. ابتدا قرار بود بمب 100 مگاتن قدرت انفجاری داشته باشد که به علت هزینه زیاد و ترس از انتشار پرتوهای رادیواکتیو آنرا به نصف یعنی 50 مگاتن تقلیل دادند.

در روز آزمایش بمب را سوار بر یک فروند بمب افکن استراتژیک توپولف95 به فرماندهی سرگرد آندری دورنوتسف کردند و هواپیما از پایگاه هوایی کولا پنینسولا به پرواز درآمد. متعاقبا یک فروند توپولف16 نیز برای مشایعت در عملیات پرواز کرد.

در ساعت 11:32 دقیقه صبح هواپیما بمب را پرتاب کرد. بمبی که 27 تن وزن ، 8 متر طول و 2 متر قطر داشت! یک چتر 800 کیلوگرمی هم به بمب وصل شده بود و پرواز 45 کیلومتری بمب تا رسیدن به هدف شد که به هواپیما فرصت کافی برای فرار از منطقه را میداد اما قدرت انفجار بقدری زیاد بود که خدمه پرواز الزاما از عینک مخصوص برای جلوگیری از کور شدن استفاده کردند!

بمب از ارتفاع 10500 متر رها و در ارتفاع 4000 متری منفجر شد. بعد از انفجار قارچی اتمی تشکیل شد که 64 کیلومتر ارتفاع و 40 کیلومتر عرض داشت و تا 1000 کیلومتری با چشم غیر مسلح قابل مشاهده بود!

بعد از این آزمایش میتوان گفت مقامات غربی را ترس فرا گرفت و این اقدام شوروی با واکنشهای مختلف از سوی دول غربی روبرو شد. کارشناسان آمریکایی قدرت انفجار را 57 مگاتن تخمین زده بودند که بعدها در سال 1991 توسط روسیه اعلام شد که قدرت بمب 50 مگاتن بوده است.

عکسهای مرتبط

منبع : www.military.ir

تصاویری ار فانتومهای ايران

 



 

 

 

جنگنده F-35 آمریکا از سیستم S-300 ایران عبور می کند

 پس از جنحال های اخیر رسانه ای و سیاسی بر سر خرید سامانه ضد هوایی اس 300 روسی از سوی ایران روز گذشته " تام باربیج" معاون اجرایی برنامه توسعه قابلیت های هواپیمای جنگنده " اف 35"  در کمپانی اسلحه سازی " لاکهید مارتین " اعلام کرد که هواپیماهای جنگنده اف 35 قادرند از سامانه اس 300 به راحتی عبور کنند.

به گزارش عصرایران به نقل از خبرگزاری " یونایتد پرس " باربیج در ادامه افزود : اسراییل با در اختیار داشتن این هواپیمای جنگنده هیچ نگرانی از استقرار سامانه ضد هوایی اس 300 در ایران نخواهد  داشت و می تواند به راحتی به تاسیسات هسته ای ایران دسترسی داشته باشد.

این کارشناس آمریکایی که خود طراح توسعه دهنده هواپیمای اف 35 است ، افزود که اساسا جت جنگنده آذرخش اف 35 تولید شده در این کمپانی ، برای بی اثر کردن سامانه ضد هوایی اس 300 روسی طراحی شده است.

وی توضیح داد: تمامی عملیات های شبیه سازی شده کامپیوتری انجام شده از این جنگنده جدید موفقیت آمیز بوده و در تمامی این آزمایش ها جنگنده آذرخش اف 35 توانسته است به راحتی سامانه اس 300 روسی را بی اثر کند.

سامانه ضد هوایی اس 300 روسی یکی از پیشرفته ترین سامانه های ضد هوایی موجود در جهان است که رادار آن قابلیت تعقیب و مانیتور 100 هدف را دارد و این سامانه می تواند همزمان 12 هدف را در شعاع عملیاتی 200 کیلومتری  و در ارتفاع 27 کیلومتری از سطح زمین  مورد اصابت قرار دهد.

از سال 2005 تا کنون گهگاه اخباری مبنی بر فروش این سامانه ضد هوایی روسیه به ایران منتشر می شود اما در هر بار مقامات سیاسی و نظامی روسیه ضمن تایید فروش این سامانه ضد هوایی به ایران ، تحویل نهایی و قطعی آن به ایران را تکذیب می کنند.

یک ماه پیش و همزمان با اعلام تحویل این سامانه ضد هوایی به ایران از سوی" اسماعیل کوثری " نایب رییس کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی ،جنجالی رسانه ای به پا خواست و مقامات آمریکایی از روس ها در این باره توضیح خواستند. 
پس ازاعتراض آمریکا و اسراییل به روسیه ،مسکو هر گونه تحویل این سامانه ضد هوایی به ایران را تکذیب کرد.
واشنگتن و تل آویو مخالف فروش اس 300 روسی به ایران هستند و ادعا می کنند که این سامانه برای محافظت از برنامه های هسته ای ایران استفاده خواهد شد که از دید آنها غیر صلح آمیز بوده و برای ساخت سلاح هسته ای است.

در 4 ماه گذشته اسراییل دو هیئت را برای مذاکره با مقامات روسیه و منصرف ساختن آنها از تحویل سامانه ضد هوایی اس 300 به ایران،عازم مسکو کرده است که آخرین بار آن همزمان با اعلام تحویل این سامانه نظامی به ایران در ماه گذشته میلادی بود.

با توجه به اینکه اسراییلی ها ادعا می کنند که ایران تا یک سال دیگر قادر خواهد بود تا اولین بمب اتم خود را تولید کند،نگرانی محافل سیاسی و نظامی این رژیم از تحویل و استقرار سریع این سامانه ضد هوایی روسی به ایران افزایش قابل ملاحظه ای یافته است.
مقامات نظامی روسی می گویند که کار استقرار سامانه اس 300 در ایران بیش از یک سال زمان می برد.

 

این در حالی است  که مقامات آمریکایی نیز به همتایان اسراییلی خود اعلام کرده اند که هواپیماهای اف 35 را قادرند در فاصله سال های 2011 تا 2013 در اختیار اسراییل قرار دهند.

 

بنابراین شکاف دو ساله میان تجهیز احتمالی ایران به سامانه اس 300 تا زمان تحویل هواپیماهای اف 35 آمریکا به اسراییل مقامات اسراییل را واداشته تا به هر نحو ممکن جلوی تحویل سامانه ضد هوایی اس 300 را به ایران بگیرند.

 

در این راستا در جریان سفر ماه گذشته یک هیئت نظامی اسراییل به روسیه ،این هیئت پیشنهادات اغوا کننده ای درباره فروش هواپیماهای فوق مدرن و بدون سرنشین جاسوسی به روسیه داده است و شرط تحویل این هواپیماهای جاسوسی به روسیه را عدم تحویل سامانه اس 300 به ایران ذکر کرده اند.

 

این پیشنهاد اسراییل با استقبال روسیه مواجه شده است اما برخی مقامات اطلاعاتی و سیاسی آمریکا از پیشنهاد فروش هواپیماهای بدون سرنشین اسراییل به روسیه،اعلام نگرانی کرده اند.چرا که معتقدند فروش این هواپیماهای جاسوسی اسراییل به روسیه ممکن است برخی از ابعاد و زوایای پروژه های محرمانه نظامی آمریکا را در اختیار روسیه قرار دهد.

 

منبع: مجله هوايي

sms هاي خواندني مسافران هواپيماي در حال سقوط

به گزارش خبرنگار "سرويس فضاي مجازي" خبرگزاري فارس، نويسنده وبلاگ‌ "سيما"، مطلبي را با عنوان "پيامك‌هاي مسافران هواپيماي در حال سقوط" در يكي از پست‌هاي وبلاگ خود منتشر كرده است.

برپايه اين گزارش در بخشي از اين مطلب آمده است:

به محض اينكه خلبان خطوط هوايي آمريكا به مسافران پرواز 1549 براي رويارويي با شرايط دشوار يك برخورد هشدار داد؛ "كمربندها را ببنديد و محكم بنشينيد" تنها چيزي كه به ذهن مسافران خطور كرد تلفن‌هاي همراه‌شان و فرستادن آن‌چه فكر مي‌كردند آخرين پيام‌شان است براي دوستان و خانواده بود.
خوشبختانه همه‌ي 155 مسافر و خدمه‌ي پرواز بعد از اين‌كه خلبان چلسي سولنبرگر با مهارت تمام هواپيماي ايرباس A320 را فرود آورد، زنده ماندند و از آب‌هاي يخ‌زده‌ي رودخانه‌ي هادسون نجات پيدا كردند.
آسوشيتدپرس گزارش داد: مسافران اين هواپيما با استفاده از ابزارهاي ارتباطي حادثه را بلافاصله به نزديكان خود اطلاع دادند.
مسافراني مانند "والي كولين" براي شوهر و فرزندان خود طي پيامي نوشت؛ هواپيماي من در حال سقوط است.
" لاري سندگراس" ديگر مسافر اين پرواز نيز براي همسرش پيام كوتاهي فرستاد كه عاشق اوست.
يكي از شاهدان عيني "جينز كرونز" از مسافراني كه در حال نجات از رودخانه بودند عكس گرفت و آن‌ها را روي وب سايتي منتشر كرد. 

آسوشيتدپرس از اين عكس‌ها براي انتشار خبر اين حادثه در سراسر جهان استفاده كرد.

منبع : انجمن هوافضا